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Inviato il: Giovedì, 25-Set-2008, 14:50
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Gruppo: Members Messaggi: 499 Utente Nr.: 53 Iscritto il: 22-Nov-2007 |
vorrei fare l'assetto che mi consigliate? non ci vado in pista, la voglio solo un po piu bassa e rigida, niente assetti esagerati da 2000 euro
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Inviato il: Giovedì, 25-Set-2008, 17:51
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Admin Gruppo: Admin Messaggi: 2.034 Utente Nr.: 19 Iscritto il: 15-Gen-2007 |
La old potrebbe anche non essere necessario abbassarla, ricordo che la mia aveva un baricentro basso e davvero un assetto azzeccato (nel senso di ottimo compromesso, non di setup estremo intendo).... però la cw avrà tarature differenti immagino...
A me su tutte le macchine piace molto la sost delle barre antirollio ant e post ... ti si imbarca meno ma conservi lo stesso confort sulle strade di tutti i giorni ... acquista una certa tendenza a "scivolare" con il post ed una maggiore reattività di sterzo. Per le barre ti consiglio 2 cose: ammortizzatori in buono stato, e pensaci molto bene se acquistarne una con snodi su uniball (tipo Perrin) perché fanno rumori che possono risultare sgradevoli. Oppure metti solo gli ammortizzatori, regolabili o non dipende dal budget. Le sole molle con gli ammo in cattivo stato non mi sembrano una buona scelta... poi mi hai detto che usi la macchina anche x andare al lavoro: quindi io la old ci penserei bene ad abbassarla perché esce già circa 3 cm più bassa di un wrx o sti (che poi sono proprio quei cm che noi leviamo quando facciamo l'assetto). Ti ripeto questo vale per la old berlina non conosco bene la tua cw. In ogni caso se fai le prime 2 operazioni le molle puoi sempre metterle dopo... Sabato c'è il socio Murena che ha una old, potresti confrontarti con lui... A parole intendo...
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Inviato il: Giovedì, 25-Set-2008, 18:29
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Gruppo: Members Messaggi: 499 Utente Nr.: 53 Iscritto il: 22-Nov-2007 |
il problema non è il budget, e non mi interessano neanche solo le molle o assetti con mille regolazioni, tanto non le farei mai, pensavo ad un kit completo molle ammo del tipo koni eiback, poi ho la barra duomi anteriore pensavo ai telaietti, ma forse penso che le barre basterebbero, si la uso per il lavoro, ma non è un problema;) grazie rob per le risp
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Inviato il: Venerdì, 26-Set-2008, 08:03
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Admin Gruppo: Admin Messaggi: 2.034 Utente Nr.: 19 Iscritto il: 15-Gen-2007 |
Quelli con molte regolazioni non è detto che siano per un uso estremo, ma solo per trovare il tuo setup ideale.
I miei PSS9 x esempio hanno 9 regolazioni oltre l'altezza, ma io li ho utilizzati per 1 anno al setup + morbido eppure erano anni luce migliori dell'assetto di serie: con quella regolazione ho fatto anche la prova in pista con Elaborare, proprio xché volevamo vedere come andava la macchina con una regolazione cmq stradale (usata tutti i giorni, non estrema). Io diffiderei invece dei kit - soprattutto se relativamente economici - con regolazione separata per compressione ed estensione, xché sono orpelli inutili visto che nessuno di noi ha la sensibilità necessaria, meglio affidarsi ai preset impostati dal costruttore per quello specifico veicolo (dove a un tot di di regolazioni in compressione equivale anche un aumentato freno in estensione). L'accoppiata koni eibach è cmq ottima, se ci sono per la tua macchina. Io andrei per gradi, lasciando da ultimo i telaietti (inutile irrigidire la scocca se le sospensioni sono eccessivamente morbide...) Ma la tua cw è alta come tutte le altre old ? |
Inviato il: Venerdì, 26-Set-2008, 11:09
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Mod. Potenziato Gruppo: Members Messaggi: 1.323 Utente Nr.: 3 Iscritto il: 29-Nov-2006 |
SONO TALMENTE TANTE LE VARIABILI DA TENERE IN CONSIDERAZIONE CHE DARE UN CONSIGLIO E' DAVVERO DIFFICILE... PERCHE' A PARTE L'UTILIZZO DELLA MACCHINA C'E' UNA COMPONENTE MOLTO IMPORTANTE E CIOE' IL GUSTO E/O IL PIACERE A GUIDARE LA MACCHINA IN UN CERTO MODO. NN E' FACILE CONSIGLIARE
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Inviato il: Venerdì, 26-Set-2008, 12:52
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Gruppo: Members Messaggi: 499 Utente Nr.: 53 Iscritto il: 22-Nov-2007 |
grazie per i consigli ora vedo, nel frattempo oggi mi si è spezzata per la seconda volta la molla della frizione che palle
Messaggio modificato da berserk il Venerdì, 26-Set-2008, 12:53 |
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Inviato il: Venerdì, 26-Set-2008, 12:55
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Admin Gruppo: Admin Messaggi: 2.034 Utente Nr.: 19 Iscritto il: 15-Gen-2007 |
dovresti trovarli intorno ai 1800
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Inviato il: Venerdì, 26-Set-2008, 13:42
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Gruppo: Members Messaggi: 499 Utente Nr.: 53 Iscritto il: 22-Nov-2007 |
solo? io pensavo tipo dai 2000 in su |
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Inviato il: Venerdì, 26-Set-2008, 14:53
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Admin Gruppo: Admin Messaggi: 2.034 Utente Nr.: 19 Iscritto il: 15-Gen-2007 |
Quello è il prezzo a cui li ho presi io senza particolari conoscenze ... E' passato + di 1 anno però ... cmq ho conosciuto anche altre persone che in diverse città e con fornitori differenti un paio di anni fa li hanno presi sempre a 1800 ... devi cercare un po' in giro... queste cose hanno molte variabili che col tempo cambiano. Se vuoi possiamo chiedere a che prezzo si trovano per la tua (sono senz'altro differenti dai miei). Cmq sicuramente esistono anche altri ottimi prodotti ... devi fare un po' di confronti... |
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Inviato il: Martedì, 28-Ott-2008, 19:42
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Gruppo: Members Messaggi: 499 Utente Nr.: 53 Iscritto il: 22-Nov-2007 |
ok allora l'assetto è arrivatograzie ancora a giampaolo per la disponibilità) ora chiedevo conoscete qualcuno che me lo puo montare che ci sa fare? ma che non se ne approfitti nei prezzi(anzi all'incirca quanto verrebbe?)potrei anche farlo da solo ma non voglio ischiare
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Inviato il: Martedì, 28-Ott-2008, 21:24
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Admin Gruppo: Admin Messaggi: 2.034 Utente Nr.: 19 Iscritto il: 15-Gen-2007 |
che assetto hai preso ?
la stai a fà diventa' un mostro sta cw ... sono curioso di vederla
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Inviato il: Mercoledì, 29-Ott-2008, 12:47
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Gruppo: Members Messaggi: 499 Utente Nr.: 53 Iscritto il: 22-Nov-2007 |
ho preso i cusco competition ora li devo far montare da uno bravo e regolarli, anzi sapreste darmi dei riferimenti di misure? ciao |
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Inviato il: Mercoledì, 29-Ott-2008, 12:58
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Admin Gruppo: Admin Messaggi: 2.034 Utente Nr.: 19 Iscritto il: 15-Gen-2007 |
Penso che non ci sia niente di + soggettivo dell'assetto .. tu se non sbaglio fai pure strade di montagna ... spiega l'utilizzo che fai a chi te li monta poi parti da quelle regolazioni di base e con il tempo le adegui ai tuoi gusti ... piano piano troverai la regolazione perfetta
... poi monti i distanziali e ti accorgi che devi rifare tutto da capo
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Inviato il: Mercoledì, 29-Ott-2008, 13:11
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Mod. Potenziato Gruppo: Members Messaggi: 1.323 Utente Nr.: 3 Iscritto il: 29-Nov-2006 |
PER FORTUNA LI HA GIA' MONTATI |
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Inviato il: Mercoledì, 29-Ott-2008, 16:16
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Gruppo: Members Messaggi: 499 Utente Nr.: 53 Iscritto il: 22-Nov-2007 |
si infatti li ho montati, domandona, per montarli meglio andare da qualcuno esperto?(e quindi vi chiedo se conoscete qualcuno)oppure basta un gommista che a volte li monta?
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